·                    چرخها قفل شده و ترمز دستي كشيده شده است.

·                     كپسول‏هاي آتش نشاني در محل‏هاي تعيين شده قرار داشته و آماده به‏كار هستند.

·                    تريلر، علايم هشدار وسيستم هاي ايمني درمحلوجود دارد.

·                    جزئيات برگه بارنامه مربوط به محتويات مخزن چك شده است

·                    ظرفيت مخزن دريافت كننده وسطح مايع دورن مخزن ماشين قبل از عمليات انتقال تعيين شده است

·                     اتصالات لوله هاي انتقال انجام شده و چك شده است.

·                     قبل از استفاده، اتصالات صحيح لوله هاي خرطومي به طور چشمي چك شده است.

·                     شيرهاي شستشوي چشم ودوشهاي ايمني باز شد و آماده شده است.

·                     كابل اتصال زمين به ماشين متصل شد وبراي انتقال الكتريسيته چك شده است.

·         از عدم وجود مواد قابل اشتعال مانند پارچه ( آغشته به مواد نفتي) ، كاغذ ، علف‏هاي خشك ، مواد نفتي ( نفت ، بنزين ) و در محوطه تخليه و بارگيري اطمینان حاصل شده است.

·                     از عدم وجود نشتی مخازن و لوله‏ها اطمینان حاصل شده است..

·                     حداقل دو عدد گوه ( دنده پنج ) ، سيم و انبر اتصال زمين و چكش برنجي در محل تخليه و بارگيري وجود دارد.

·         صداي غيرعادي در كليد‏هاي پمپ‏ها، كمپرسورها، آژيرهاي خطر و ديگر تجهیزات و كليد‏هاي برق موجود در محوطه تخليه و بارگيري شنیده نمی‏شود.

·                     از صحت عملكرد تمامي كليد هاي ضد جرقه اطمینان حاصل شده است.

·                     واشر آداپتور و سرشيلنگي به تعداد كافي وجود دارد.

·                     دستگاه بازگشت بخارات / نيتروژن وصل شده است.

·                     انتقال آغاز شد وبه طور چشمي، سيستم براي نشتي احتمالي بازرسي شده است.

 اپراتور هاي وارد به كار در طول فرآيند انتقال، حضور داشته‏اند 

 

2.  حین تخلیه و بارگیری

 

  به منظور كسب اطمينان از ايمن بودن عمليات تخليه و بارگيري، راننده موظف به رعايت موارد ذيل به هنگام انجام كار است:

·                     حضور تمام وقت در طول مدت عمليات به منظور پيشگيري و مقابله با شرايط اضطراري

·                     خاموش بودن موتور وسيله نقليه در طول مدت عمليات

·                     استفاده از گوه ( دنده پنج ) در جلو و عقب يكي از چرخ هاي محور عقب تريلر / كاميون

·                     كسب اطمينان از عدم وجود نشتي در شير آلات مخزن تريلر / كاميون  

·                     نصب سيم اتصال زمين به قسمت فلزي تريلر / كاميون

·                     استفاده از چكش برنجي براي بازكردن و بستن اتصال آداپتورها و در پوش شيرها

·                    

SFE03-A

Text Box: SFE03-Aكسب اطمينان از باز بودن مسير و عدم وجود نشتي در آن قبل از راه اندازي پمپ و كمپرسور گاز

 

·                     استفاده مناسب و به موقع از پمپ و كمپرسور با توجه به فشار مخازن ثابت و سيار

·         كنترل متناوب درصد سنج مخزن پرشونده، به منظور جلوگيري از بارگيري بيش از حد مجاز كسب اطمينان از بسته شدن شيرهاي خط مايع و بخار خطوط لوله در انتهاي عمليات تخليه و بارگيري

·                     تخليه (و نت) گاز درون شيلنگ در شرايط ايمن

·                      هماهنگي با راننده به منظور ترك ايستگاه تخليه و بارگيري بعد از اتمام عمليات

 3.  بعد از تخليه

 ·                    وقتي مخزن ماشين وسیله نقلیه شد، پمپ خاموش گردیده است.

·                    دريچه هاي تخليه روي مخزن دريافت كننده، بسته شده است.

·                    دريچه هاي تخليه مايع روي مخزن ماشين بسته شده است.

·                    مخزن خالي شده براي بازگشت خنثي سازي شده است.

·                     لوله انتقال دهنده جدا شد ومايع باقيمانده درآن خالي شده است.

·                    دريچه ها بسته شدند / تمام اتصالات براي نشتي احتمالي چك شده اند.

·                    كابل اتصال زمين قطع شده است.

·                    سيستم هاي ايمني و علائم هشدار دهنده جمع آوري شده است.

·                    قفل هاي چرخ برداشته شده است.

·                    پلاكاردها و برچسب هاي ماشين مخزن براي سفر بازگشت صحيح هستند